印度尼西亞雅加達—萬(wàn)隆高鐵項目是中國境外首條采用中國標準和技術(shù)合作建設的時(shí)速350公里的高速鐵路。

　　項目線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)142.3公里，全線(xiàn)設計4座車(chē)站，由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方企業(yè)聯(lián)合體與印尼企業(yè)聯(lián)合體采取合資、合作建設和管理方式建設和運營(yíng)。2015年10月16日，印尼中國高鐵有限公司（KCIC）在印度尼西亞注冊成立。2017年4月4日，印尼中國高鐵有限公司與高鐵承包商聯(lián)合體在雅加達正式簽署雅萬(wàn)高鐵項目總承包（EPC）合同。2017年5月14日，在中國和印尼兩國元首見(jiàn)證下，中國國家開(kāi)發(fā)銀行與印尼中國高鐵有限公司就印尼雅加達至萬(wàn)隆高速鐵路項目正式簽署貸款協(xié)議。

　　2018年6月，雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)和控制性工程開(kāi)工，目前已進(jìn)入全面施工推進(jìn)階段。2018年12月12日，雅萬(wàn)高鐵首榀箱梁在4#制梁場(chǎng)成功澆筑，標志著(zhù)中國高鐵海外“第一梁”完成澆筑。2019年5月14日，雅萬(wàn)高鐵瓦利尼隧道貫通，是印度尼西亞乃至東南亞第一條成功貫通的高鐵隧道。2020年3月12日，5號隧道貫通，雅萬(wàn)高鐵建設取得又一重要階段性進(jìn)展。2020年3月27日，雅萬(wàn)高鐵最大跨度連續剛構橋2個(gè)主墩零號塊順利完成混凝土澆筑，進(jìn)入節段施工階段。2020年4月26日，雅萬(wàn)高鐵3號隧道貫通。 2020年5月10日，雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)最長(cháng)的2號特大橋全線(xiàn)首個(gè)多跨剛構連續梁順利合龍。

　　2020年9月1日至3日，印尼雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)3個(gè)梁場(chǎng)先后開(kāi)始持續架梁，標志著(zhù)雅萬(wàn)高鐵箱梁架設工作全面展開(kāi)，工程施工進(jìn)入攻堅階段。

　　2020年12月15日，雅萬(wàn)高鐵1號隧道貫通儀式在國鐵集團舉行，中印尼雙方政府相關(guān)部門(mén)及參建企業(yè)代表在北京和雅加達兩地通過(guò)視頻連線(xiàn)方式共同見(jiàn)證隧道貫通。

　　2021年3月8日，印尼雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)最大跨度DK20+156連續梁安全精準合龍。

　　2021年4月30日，印尼雅萬(wàn)高鐵終點(diǎn)站——德卡魯爾站主體土建工程成功封頂，標志著(zhù)雅萬(wàn)高鐵建設已進(jìn)入全面沖刺階段。

　　2021年5月18日，印度尼西亞總統佐科前往雅萬(wàn)高鐵施工現場(chǎng)，視察項目建設情況。

　　2021年9月21日，隨著(zhù)最后一批鋼軌運抵印度尼西亞芝拉扎港，中國高鐵“整體出口”的“第一單”——雅萬(wàn)高鐵建設所需的3.81萬(wàn)噸鋼軌全部完成出口運輸。

　　2021年9月29日，印尼雅萬(wàn)高鐵2號特大橋上24聯(lián)連續梁于29日全部完成施工，打通了1號梁場(chǎng)架梁通道。