鐫刻在石太線(xiàn)上的精神豐碑——八路軍曾在這里抗擊日寇
秋風(fēng)掠過(guò)太行山脈，石太線(xiàn)上的鋼軌在陽(yáng)光下閃著(zhù)耀眼的光芒。
蘆家莊站——這座石太線(xiàn)上的小站，扼守晉冀交通咽喉，是一處承載著(zhù)偉大抗戰精神的紅色文化地標。如今，小站鐵路人傳承紅色精神，用堅守與創(chuàng )新守護著(zhù)鐵路安全，為這座精神豐碑續寫(xiě)新的注腳。
百團大戰第一階段的中心任務(wù)是破襲正太鐵路（現石太線(xiàn)）。作為連接平漢、同蒲鐵路的交通要道，正太鐵路成了八路軍發(fā)動(dòng)交通破襲戰的關(guān)鍵目標。而占據戰略要地的蘆家莊站，卻被日軍用鐵絲網(wǎng)和碉堡層層封鎖。
1940年8月20日傍晚，八路軍一二九師三八六旅十六團團長(cháng)謝家慶帶領(lǐng)戰士們秘密趕到蘆家莊站。當第四道鐵絲網(wǎng)被拆除時(shí)，聲音驚動(dòng)了敵人的哨兵。謝家慶當即命令強攻，清脆的槍聲劃破夜空。這一槍?zhuān)粌H是對侵略者的怒吼，也宣告了激戰的開(kāi)始。十六團戰士們英勇戰斗，攻克了日軍的堡壘，并順利奪取了車(chē)站和兵站。
這場(chǎng)戰斗的勝利，成功阻滯了敵軍東援的步伐，為百團大戰第一階段全線(xiàn)出擊鋪平了道路。
蘆家莊站站區現存的殘留碉堡，至今仍訴說(shuō)著(zhù)那場(chǎng)烽火連天的激戰。
時(shí)光流轉，如今，石太線(xiàn)運輸十分繁忙，一列列貨車(chē)呼嘯駛過(guò)。山壁上，太原南工務(wù)段榆次橋隧車(chē)間蘆家莊路基工區的“掃山隊”忙碌作業(yè)。這群平均年齡35歲的職工身系安全繩、手執鐵錘，如蜘蛛俠般行走在峭壁。入汛以來(lái)，他們處置危石9處，掛網(wǎng)防護線(xiàn)路超1.1萬(wàn)平方米。
“蘆家莊線(xiàn)路工區負責維修養護的線(xiàn)路小半徑曲線(xiàn)多、坡度大、橋隧密集?！痹@火車(chē)頭獎?wù)碌奶瞎?wù)段測石線(xiàn)路車(chē)間副主任王克洪說(shuō)，“安全是我們的命根子，要100%確保線(xiàn)路設備安全?！?/div>
2024年，石太線(xiàn)年運量突破1億噸?！八踩\營(yíng)的每一天，都是對革命先烈的告慰，因為這是一條流著(zhù)革命先烈鮮血的鋼鐵大動(dòng)脈?！蓖蹩撕榈脑?huà)道出了鐵路人堅守的初心。
夕陽(yáng)西下，一列貨車(chē)駛過(guò)車(chē)站，風(fēng)笛聲在山谷間回蕩。蘆家莊站是一座車(chē)站，更是一座精神豐碑，它銘記著(zhù)不可磨滅的歷史，也昭示著(zhù)充滿(mǎn)希望的未來(lái)。
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