“十四五”時(shí)期，中國鐵路持續完善商品汽車(chē)運輸服務(wù)體系。2024年鐵路商品汽車(chē)運量達751.81萬(wàn)臺，較“十三五”末增長(cháng)20.83%，2025年再攀高峰。在國內運輸領(lǐng)域，中國國家鐵路集團有限公司所屬中鐵特貨物流股份有限公司深化與一汽、上汽、比亞迪、吉利等車(chē)企的合作，通過(guò)設立專(zhuān)項服務(wù)團隊、提供“駐廠(chǎng)對接+定制方案”全鏈條服務(wù)，2025年大客戶(hù)運量占比近92%。

　　在跨境運輸領(lǐng)域，中鐵特貨物流股份有限公司著(zhù)力構建“鐵路出口+海鐵聯(lián)運”雙線(xiàn)并行的國際物流通道，為“中國造”汽車(chē)出海搭建高效便捷的“快車(chē)道”。依托霍爾果斯、滿(mǎn)洲里、阿拉山口等重要口岸，形成多條常態(tài)化商品汽車(chē)出口鐵路線(xiàn)路，中老鐵路跨境班列穩定開(kāi)行，助力汽車(chē)直達東南亞市場(chǎng)；深化與上海港、廣州港等沿海港口合作，優(yōu)化“鐵路+海運”銜接流程，實(shí)現商品汽車(chē)“鐵路直達港口、整車(chē)直接裝船”的無(wú)縫銜接，運輸時(shí)效較傳統模式提升10%至15%，降低綜合物流成本約8%。