國慶期間，蘭張三四線(xiàn)鐵路新烏鞘嶺隧道內機械轟鳴、焊花飛濺，一派繁忙景象。假期不停工，施工人員堅守一線(xiàn)用機器的轟鳴聲奏響節日的凱歌，用鋼筋混凝土架立起通往祖國西部的高鐵大動(dòng)脈。經(jīng)過(guò)1600多名隧道隊員兩年多攻關(guān)，隧道已累計完成掘進(jìn)12.8公里，總體進(jìn)度完成近75%，預計2022年年底貫通。
烏鞘嶺海拔3500多米，氣候無(wú)常，環(huán)境惡劣，可謂“盛夏飛雪，寒氣砭骨”。進(jìn)入10月份，烏鞘嶺已經(jīng)進(jìn)入冬期。室外溫度10度左右，但隧道內悶熱潮濕，溫度在30度左右，猶如一個(gè)超大“桑拿房”。
“小王，出去吃午飯了！”隧道內懸臂掘進(jìn)機轟鳴聲震聾欲耳，中鐵三局9號斜井正洞工區技術(shù)主管安國武扯著(zhù)嗓子對見(jiàn)習技術(shù)員王田龍喊道。
長(cháng)時(shí)間在隧道內工作，汗水在王田龍的額頭上滴答滴答地往下流，衣服也早被汗水打濕。
“沒(méi)事兒，師傅！數據收錄完，我還得去看看鋼架立好沒(méi)！”王田龍回應道。說(shuō)罷他用手微微扇了扇風(fēng)，抹去額頭上的汗珠，繼續工作。
當王田龍把最后一根螺栓檢查完，拿上外衣以后，安國武拍著(zhù)他的肩膀笑著(zhù)說(shuō)道：“辛苦了！趕緊披上你的大棉襖，洞外冷！”王田龍看看手機已是下午3點(diǎn)了，笑著(zhù)答道：“我是一個(gè)技術(shù)員，這本來(lái)就是我的工作，我得抓緊掌握現場(chǎng)情況，不能給隧道施工拖后腿！”
在這里，沒(méi)有年輕人向往的繁華與喧囂，只有巍峨的烏鞘嶺、漫山結群的羊和白牦牛，對于剛走出校園的年輕人來(lái)說(shuō)，這樣的環(huán)境更具有挑戰性，工作雖苦但意義非凡。
左軍是中鐵三局新烏鞘嶺隧道施工項目的技術(shù)員，到烏鞘嶺工作兩年多了，他對這里的環(huán)境印象是：紫外線(xiàn)強、風(fēng)大缺氧。兩年的時(shí)間，他的皮膚在變黑，但技術(shù)越來(lái)越硬。
“工作很充實(shí)，看圖紙、畫(huà)圖、編寫(xiě)技術(shù)交底、給工人師傅們講解技術(shù)要領(lǐng)、實(shí)時(shí)監測隧道圍巖的變形特征、檢查控制施工質(zhì)量……每項工作都要考慮到。正值國慶佳節，能在大西北重難點(diǎn)工程項目施工也很有意義，個(gè)人力量有限，但能為祖國建設出一份力，一個(gè)字“值”！”左軍如是說(shuō)道。
今年26歲的吳天宇，懷揣著(zhù)對隧道施工技術(shù)的熱愛(ài)，他遠離內蒙古老家來(lái)到烏鞘嶺。因為在這座以高地應力斷層破碎帶、千枚巖復雜地質(zhì)為主，具有“北方地質(zhì)博物館”之稱(chēng)且施工難度極高的隧道里，能學(xué)習到先進(jìn)的施工工藝，接觸到最新的工裝設備。國慶期間，他堅守施工現場(chǎng)，耐心指導隊友規范各項操作，嚴格把控鋼架支立、噴射混凝土、注漿、防排水鋪設及襯砌澆筑等各項工序質(zhì)量。
“國慶我在崗，用這樣的方式為祖國慶生，感到無(wú)比自豪！祝愿偉大的祖國繁榮昌盛，國泰民安?！敝挥谐錾赝瓿身椖拷ㄔO任務(wù)，才能向祖國交上一份滿(mǎn)意的答卷，我們全力以赴打造精品工程向祖國獻禮?！敝需F三局技術(shù)員吳天宇說(shuō)。
舉國歡慶團圓日,堅守施工奉獻時(shí)。中鐵三局建設者們發(fā)揚“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”的精神，不畏艱險，乘勢而上，正掀起一股建設熱潮，為蘭張三四線(xiàn)鐵路按期通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。
?。S貴彬 蔡立志）
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