2020年2月5日，楊波在南昌開(kāi)往北京西D738次列車(chē)上進(jìn)行消毒作業(yè)。張學(xué)東 攝
作者：陳志宏 殷 杰 帥 昕
參加工作10多年來(lái)，他立志白衣為甲，當好防疫衛士；從事冷門(mén)工種，投入極大熱忱；做到細節到位，確保站車(chē)無(wú)恙。他充分做好思想、能力準備，在大任降臨的關(guān)鍵時(shí)刻，做到?jīng)_得上去、豁得出來(lái)，始終把旅客安全放在最高、最重要的位置。他就是第24屆“中國青年五四獎?wù)隆辫F路系統唯一獲得者、中國鐵路南昌局集團有限公司南昌疾病預防控制所消殺科科長(cháng)楊波，一名為站車(chē)和旅客筑起防疫安全屏障的鐵路防疫衛士。
初心不改為戰“疫”
楊波是“85后”，2003年全國眾志成城抗擊非典的時(shí)候，恰逢高考的他被鐘南山院士的事跡激勵，立志要做一名戰“疫”勇士，便報考了江西醫學(xué)院預防醫學(xué)系，如愿以?xún)旈_(kāi)啟了“防疫人生”。因各方面表現優(yōu)異，大學(xué)三年級時(shí)，楊波光榮地成為一名共產(chǎn)黨員。2008年大學(xué)畢業(yè)后，他進(jìn)入南昌鐵路疾控所，干起了防疫消殺工作。
防疫消殺這個(gè)專(zhuān)業(yè)，在鐵路行業(yè)各工種中頗為小眾。新冠肺炎疫情發(fā)生前，已經(jīng)擔任多年消殺科科長(cháng)的楊波帶著(zhù)5個(gè)“兵”，負責鐵路江西片區所有站區及配屬車(chē)底的日常消殺、防蟲(chóng)滅鼠工作。事多人少，照樣干好，入行以來(lái)，楊波一天也未敢懈怠。剛參加工作那年，他的目光聚焦汶川特大地震的救援防疫，與曾在現場(chǎng)的兩位同班同學(xué)密切交流，積累了一定經(jīng)驗。
當新冠肺炎疫情襲來(lái)時(shí)，有著(zhù)多年思想和能力準備的楊波率先向黨組織遞交請戰書(shū)，主動(dòng)要求“到鐵路疫情防控最需要、最艱苦、最危險的地方去”。從去年農歷大年初一開(kāi)始，消殺科的工作重心轉向防疫消殺。作為消殺科科長(cháng)、江西片區防疫消殺的帶頭人，楊波身穿白色防護服，手持消殺噴霧器，迅速投身抗疫“戰場(chǎng)”。
那段時(shí)間，消殺如同打仗，既有“陣地戰”，又有“運動(dòng)戰”。南昌地區的終到列車(chē)車(chē)底分別存放在南昌客技站、南昌動(dòng)車(chē)所和南昌西動(dòng)車(chē)一所、二所。這幾處相距甚遠，疫情防控期間列車(chē)入庫時(shí)刻表也被打亂。同時(shí)，楊波還接到了在南昌、南昌西站站臺開(kāi)展就地消殺的新任務(wù)。起初，楊波帶著(zhù)他那支小小的隊伍，每天奔波、四處轉場(chǎng)。那段時(shí)間，只要坐進(jìn)疾馳的汽車(chē)里，無(wú)論顛簸得多厲害，楊波都能快速睡著(zhù)。但只要車(chē)一停，他又打起精神，背起沉甸甸的消殺噴霧裝備，進(jìn)站上車(chē)，筑起防疫屏障。
長(cháng)時(shí)間、高強度的工作讓楊波瘦了一圈。他的雙眼布滿(mǎn)血絲，還熬出了黑眼圈。單位領(lǐng)導看在眼里，疼在心里。經(jīng)過(guò)多方協(xié)調，楊波的隊伍逐漸壯大到16人，消殺科的職工終于可以變“四處游擊”為“定點(diǎn)駐守”，大大減少了在路上奔波的頻次。力量增強了，本領(lǐng)也要更高強。對于未掌握專(zhuān)業(yè)消殺技術(shù)的新手，楊波手把手地教，在短時(shí)間內把隊伍帶起來(lái)、把效率提起來(lái)了。
我是黨員我先來(lái)
防疫消殺，程序非常嚴格。對于那些確診、疑似病例和無(wú)癥狀感染者及發(fā)熱旅客乘坐過(guò)的車(chē)廂及鄰近車(chē)廂，消殺人員必須“全副武裝”，用含氯消毒液做好消殺。
每次消殺作業(yè)，楊波和戰友們都把自己武裝得“密不透風(fēng)”。背上20多公斤的電動(dòng)噴霧器，戴上口罩和護目鏡，穿戴完成的那一刻，人就已經(jīng)開(kāi)始感覺(jué)憋悶了，走不了一會(huì )兒就全身冒汗、衣服濕透。
普速列車(chē)停在客技站里，楊波他們要負重前行爬三個(gè)高臺階才能上車(chē)。動(dòng)車(chē)組列車(chē)如果沒(méi)有停在站臺上，就要踩梯子才能爬進(jìn)車(chē)廂，甭提多費勁了。終到列車(chē)往往會(huì )關(guān)閉空調，車(chē)廂里空氣流動(dòng)性很差，因此消殺作業(yè)開(kāi)始不久，全列車(chē)便彌漫著(zhù)消毒液濃濃的刺鼻氣味?？谡指咀钃醪涣诉@味道往鼻孔里鉆。但楊波并沒(méi)有因此降低作業(yè)標準，車(chē)廂的行李架、通風(fēng)口、連接處、廁所、地面、窗臺、桌板、踏腳，一處不漏都噴到。消殺一列200米長(cháng)的單編組動(dòng)車(chē)組列車(chē)，平均要耗時(shí)50分鐘。當終于可以脫下防護服透口氣時(shí)，楊波早已是內衣濕透、口渴難耐了。
相比普通列車(chē)的預防性消毒，確診、疑似病例和無(wú)癥狀感染者及發(fā)熱旅客乘坐過(guò)的列車(chē)終末消毒要求更高、風(fēng)險更大。穿著(zhù)防護服，消毒液一噴，封閉的車(chē)廂里霧蒙蒙一片，往往看不清誰(shuí)是誰(shuí)。但同事們都知道，背著(zhù)重裝備走在最前面的，一定是楊波。他總說(shuō)：“我是黨員，又是負責人，有事我先來(lái)，你們跟上就行?！?/div>
有人作過(guò)統計，防疫消殺工作最緊張的那段時(shí)間，楊波他們每天要步行2萬(wàn)步以上。從2020年農歷正月初一至初十，他和伙伴們最高紀錄是24小時(shí)消殺了160余趟車(chē)體。最忙的時(shí)候，楊波每日7時(shí)左右開(kāi)始準備消殺作業(yè)，次日3時(shí)收工，4時(shí)才能回到駐地休息。
消殺所用的化學(xué)藥品均有極強的腐蝕性。噴霧器上的管子用不了多久就被腐蝕出小孔。由于長(cháng)期接觸腐蝕性藥劑，他手上皮膚越來(lái)越干、布滿(mǎn)細小裂痕，一接觸熱水就感覺(jué)疼痛難忍，只好每日用冷水洗手、洗臉。因為連續一段時(shí)間休息不足、佩戴雙層口罩、接觸消毒液等原因，他出現了耳痛、失眠、眩暈等反應，醫生多次建議他住院或休養調理，但楊波選擇了繼續堅守在防疫第一線(xiàn)，理由很充分：“我是黨員，又是臨時(shí)黨支部書(shū)記，年紀也比較輕，怎么能臨陣退縮呢？”
敬業(yè)報國是“大孝”
楊波的家遠在離南昌約60公里的共青城。每次通勤，他得先坐火車(chē)再騎電動(dòng)車(chē)，回趟家非常不容易。平時(shí)，他難以顧家，只能拜托家人輔導孩子學(xué)習，靠姐姐照顧體弱多病的雙親。
2020年農歷除夕，恰逢楊波35歲生日，他原本計劃在家里好好陪伴父母，全家人吃上一頓難得的團圓飯。除夕那天，楊波一直忙到下午才匆匆登上回家的火車(chē)?？傻郊覄偠似痫埻?，他就接到單位打來(lái)的電話(huà)，通知他初一一早到崗就位。楊波干脆利落地答道：“好的，我馬上趕回單位?！?/div>
放下電話(huà)，他滿(mǎn)懷愧疚地對雙親說(shuō)：“爸媽?zhuān)瑢?shí)在對不起，這次疫情來(lái)得突然，我又不能陪你們了……”楊波的父親安慰他說(shuō)：“去吧，這是你的職責?！?/div>
從去年1月25日起，南昌鐵路疾控所消殺科轉入“戰時(shí)狀態(tài)”，有時(shí)候忙得昏天黑地，他一整天都無(wú)暇給家里去個(gè)電話(huà)。家人們雖然很擔心他，但都十分理解支持他的工作，基本沒(méi)讓他操心家里的事。
事實(shí)上，家里此時(shí)急需楊波照應：他的父親于2019年末被確診為肺癌晚期，正在醫院治療?？?020年除夕夜后，楊波就一直奮戰在抗疫一線(xiàn)，顧不上家里。父親轉院進(jìn)行化療，為支持楊波的工作一直瞞著(zhù)，只由60多歲的母親一人陪護。楊波去年曾在最忙之時(shí)，算好了擠出2個(gè)小時(shí)前往醫院看父親，但臨行前突然接到信息，在管內終到的動(dòng)車(chē)上發(fā)現確診病例，要立即協(xié)調相關(guān)消殺事宜。于是，探望改為了打電話(huà)。
春運期間，楊波帶領(lǐng)列車(chē)消毒組迎難而上，累計消毒列車(chē)33331輛，其中對確診、疑似病例和無(wú)癥狀感染者及發(fā)熱旅客乘坐過(guò)的列車(chē)進(jìn)行終末消毒2261輛，避免了再度發(fā)生感染。
楊波的戰“疫”先進(jìn)事跡，先后見(jiàn)諸人民日報、新華社、中國青年報等媒體，引發(fā)了強烈的社會(huì )反響。他也因此獲得“最美鐵道科技工作者”“江西好人”、江西省勞動(dòng)模范、中央政法委“平安之星”等榮譽(yù)稱(chēng)號。楊波的父母通過(guò)媒體報道了解兒子的貢獻后，不禁為之驕傲：“兒子，組織這么信任你，你一定要不負眾望！”
去年12月，父親走了。楊波忍痛含悲，擦干眼淚，記著(zhù)叮囑，干好本職，和同事一道把疫情防控常態(tài)化的工作做得細致扎實(shí)，并以此告慰親人、報效國家。
楊 波
2015年被評為南昌鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，2020年4月獲得“中國青年五四獎?wù)隆保?020年10月獲得“江西好人”、江西省勞動(dòng)模范稱(chēng)號，2021年2月被評為中央政法委“平安之星”。
采訪(fǎng)手記
有志有心“鐵”擔當
采訪(fǎng)楊波，聽(tīng)他講述青春故事，細品他的人生經(jīng)歷，我們收獲的不僅僅是一篇新聞報道，還有一位知心朋友、一個(gè)參照坐標。我們認識到，平安鐵路是由許許多多像他這樣的有志者、有心人用鐵一般的擔當來(lái)支撐和維護的。
志向引領(lǐng)人生。18年前，受鐘南山院士事跡的激勵，楊波選擇做一名防疫衛士。多年來(lái)，無(wú)論外部環(huán)境如何變化，他都堅持做好自己、不懈努力。他相信，唯有如此，才能做到“若有‘狼’來(lái)，必可應戰”。楊波的經(jīng)歷給“機遇垂青有準備之人”以生動(dòng)注解。
青春需用來(lái)奮斗。這名風(fēng)華正茂的鐵路人、跟黨旗前行的先鋒隊員，最能明白“我是誰(shuí)”“為了誰(shuí)”。楊波把黨徽戴在胸前，將職責扛在肩上，闊步奮進(jìn)、義無(wú)反顧。漫漫征途、荊棘密布，只要心中有使命、有責任，便能無(wú)畏前行。
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